為規范廢舊輪胎綜合利用行業(yè)發(fā)展秩序，《輪胎翻新行業(yè)準入條件》（簡(jiǎn)稱(chēng)《翻新行業(yè)條件》）和《廢輪胎綜合利用行業(yè)準入條件》（簡(jiǎn)稱(chēng)《綜合利用條件》）已經(jīng)正式發(fā)布并實(shí)施。業(yè)內人士認為，準入管理措施利好行業(yè)龍頭。 我國輪胎翻新行業(yè)門(mén)檻過(guò)低，“三無(wú)”小作坊占了多數，種種劣質(zhì)翻新輪胎引發(fā)的事故讓用戶(hù)對翻新輪胎望而生畏，導致我國廢輪胎的綜合利用行業(yè)沒(méi)有實(shí)現高速發(fā)展。數據顯示，目前我國每年的輪胎翻新率只有7%左右，遠低于世界平均15%的水平，航空等特種輪胎的綜合利用率與世界水平的差距更大。 為此，工信部在《翻新行業(yè)條件》中要求，已建輪胎翻新加工企業(yè)，輪胎翻新年綜合生產(chǎn)能力不得低于20000標準折算條（翻新輪胎折算成9.00-20條數，下同）。新建、改擴建的輪胎翻新加工企業(yè)，年綜合生產(chǎn)能力不得低于30000標準折算條。 在大幅提高輪胎行業(yè)準入標準的同時(shí)，在《綜合利用條件》中，工信部也對廢輪胎綜合利用行業(yè)提出了更高的要求。 對此，業(yè)內人士認為，政府的介入支持將為在廢舊輪胎利用領(lǐng)域準備充分的公司帶來(lái)更大機會(huì )，軟控股份(002073,股吧)自主創(chuàng )新的RFID電子標簽項目通過(guò)鑒定，該技術(shù)將在廢舊輪胎綜合利用的回收體系建設領(lǐng)域發(fā)揮重要作用。此外，受益于廢舊輪胎綜合利用產(chǎn)業(yè)化的上市公司還包括黔輪胎和風(fēng)神股份(600469,股吧)等，相關(guān)公司的翻新輪胎在業(yè)內具有較好的知名度和競爭力，價(jià)格和市場(chǎng)份額總體穩定。